搶險(xiǎn)救災(zāi)先鋒—陽(yáng)江林

  “4.20”蘆山地震時(shí)興蜀公司巴朗山隧道代表處處長(zhǎng)陽(yáng)江林正在休假，當(dāng)天是周末，他本打算帶兒子去歡樂谷玩。在給7歲大的兒子是洗臉時(shí)地震發(fā)生了，他一把抱起兒子沖下樓。剛剛撫慰了受到驚嚇的妻兒，10點(diǎn)鐘就接到電話要求其立刻趕回巴朗山駐地待命，他二話不說立刻出發(fā)趕往工地。走到都江堰就接到命令，他被任命為興蜀公司抗震救災(zāi)先鋒隊(duì)指揮，要求帶領(lǐng)省道303線兩個(gè)項(xiàng)目抽調(diào)的機(jī)械和人員，即刻翻越巴郎山和夾金山，負(fù)責(zé)打通省道210線夾金山段至寶興、蘆山的生命線。

  陽(yáng)江林所在黨支部是省直機(jī)關(guān)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)示范窗口，作為支部書記，他總是吃苦在前，遇到險(xiǎn)情沖鋒在前。他帶領(lǐng)機(jī)械設(shè)備和搶險(xiǎn)人員翻越兩座4500米海拔的雪山，克服高原缺氧、冰雪山路和大霧等不利條件，于20日搶通至寶興縣蜂桶寨。陽(yáng)江林同當(dāng)?shù)剜l(xiāng)政府協(xié)調(diào)，保證了全體機(jī)手吃熱飯，睡通鋪；自己和管理人員則是喝冷水，啃餅干。21日10點(diǎn)半搶通至寶興縣城。

  寶興縣城南2公里處是老關(guān)口，老關(guān)口地處急彎，上有飛石下有懸崖，中間是坍方體。當(dāng)時(shí)老關(guān)口北端聚集著大量等待南下的災(zāi)民，南端是等待進(jìn)入寶興開展救援工作的軍隊(duì)和醫(yī)護(hù)人員。形勢(shì)緊迫，陽(yáng)江林同其他技術(shù)人員迅速研究制定了搶險(xiǎn)方案：一臺(tái)挖掘機(jī)在飛石間歇期清理便道；一臺(tái)裝載機(jī)從便道涉險(xiǎn)沖到南端，南、北兩端同時(shí)開展雙向作業(yè)。陽(yáng)江林給每臺(tái)機(jī)械安排一名業(yè)主代表陪護(hù)，自己則帶領(lǐng)一臺(tái)裝載機(jī)冒著生命危險(xiǎn)沖到南端。整個(gè)過程他不斷給機(jī)手打氣，機(jī)手每完成一個(gè)動(dòng)作，他就夸獎(jiǎng)機(jī)手一句，給機(jī)手壯膽。當(dāng)機(jī)手安全到達(dá)南端時(shí)，他親手給機(jī)手點(diǎn)燃一支煙，給他壓驚。歷時(shí)四個(gè)小時(shí)終于打通了老關(guān)口飛石區(qū)。陽(yáng)江林在南北兩端各安排了一個(gè)安全員，組織人員在飛石間歇期，護(hù)送被堵人員通過。每次8到10人，共約萬(wàn)余人通過飛石區(qū)，無(wú)一受傷。

  搶險(xiǎn)隊(duì)于21日16點(diǎn)30分搶通至靈關(guān)鎮(zhèn)中壩村水泥廠附近，同南線搶通隊(duì)伍勝利會(huì)師，打通了省道210生命線，至此，寶興縣城至蘆山縣城全線搶通。根據(jù)省指揮部指示，23日，興蜀公司搶險(xiǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)寶興—夾金山段生命線的保通工作，做到隨垮隨搶。

  在搶險(xiǎn)過程中，陽(yáng)江林一路總是走在最前方探查災(zāi)情，車子過不去就徒步，最遠(yuǎn)的一次徒步往返約10公里。搶險(xiǎn)隊(duì)自帶干糧和被褥，每天除保證機(jī)手有床睡覺外，其余人員一律睡車?yán)?。每天早晨一大早?yáng)江林第一個(gè)起床，探查災(zāi)情，制定方案并組織實(shí)施，晚上組織召開會(huì)議，總結(jié)當(dāng)天工作，安排第二天工作任務(wù)。同時(shí)，他還要找老鄉(xiāng)協(xié)調(diào)機(jī)手駐地，找指揮部匯報(bào)工作，親自踏勘選擇安排隊(duì)員駐地。大家休息后，他天天晚上還要親自巡查駐地安全，清點(diǎn)人員。他總是最后一個(gè)休息的人。

  2008年5.12地震時(shí)，陽(yáng)江林正在省道303線映秀至日隆參加交通建設(shè)，地震發(fā)生后，他積極投身到抗震救災(zāi)戰(zhàn)斗中；2010年8.14映秀特大山洪泥石流災(zāi)害時(shí)，他正參與映秀至臥龍公路災(zāi)后重建，他帶領(lǐng)黨員突擊隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)組織施工單位開展泥石流的清方工作，用最短時(shí)間搶出便道。2013年“4.20”蘆山地震，陽(yáng)江林義無(wú)反顧地再次踏上了抗震救災(zāi)之路，履行了一個(gè)交通人的神圣職責(zé)，為搶通、保通生命線做出了突出貢獻(xiàn)。

陳超血染老關(guān)口

  地震時(shí)興蜀公司巴朗山隧道代表處業(yè)主代表陳超正好在臥龍駐地，接到搶通命令后他同陽(yáng)江林率領(lǐng)第一批機(jī)械和人員趕赴災(zāi)區(qū)搶通。

  老關(guān)口地處急彎地帶，上面是100多米高的懸崖，下面是8米多高的河堤，中間一堆坍方體像小山一樣堆在狹窄的路面上。飛石從100多米的高空像炮彈一樣呼嘯而下，在坍方體上炸出一個(gè)個(gè)大坑來(lái)。

  在搶通老關(guān)口的戰(zhàn)斗中，陳超始終站在裝載機(jī)的駕駛室旁，一邊觀察飛石一邊給機(jī)手加油打氣。突然一塊有安全帽大小的飛石落下，機(jī)手下意識(shí)的一踩油門，飛石砸在裝載機(jī)的鐵鏟上彈到河道里。機(jī)手長(zhǎng)出一口氣，總算躲過一劫。但是當(dāng)他側(cè)身望向駕駛室左側(cè)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)陳工不見了蹤影。他從后視鏡看到陳超單手抓著護(hù)欄，身體懸空。機(jī)手趕忙將車子退回到安全地帶。 幾個(gè)同事幫忙將陳超抱到地上。這時(shí)大家發(fā)現(xiàn)他袖口已被鮮血染紅。左手劃出了一條約3厘米的口子。沒有創(chuàng)可貼和消毒水。邊上的司機(jī)只好拿只手套給他帶上。陳超只是稍事休息便又重新拿上對(duì)講機(jī)投入到搶通作業(yè)中。

盧宗兵勇挑高壓線

  23日，興蜀搶險(xiǎn)隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)兩河口，加固和拓寬已搶通道路。兩河口飛石坍方區(qū)，總長(zhǎng)度100米，總方量約5500，屬場(chǎng)鎮(zhèn)過境段，道路彎曲，作業(yè)面狹窄。高空飛石，半空是高壓線，下面是坍方體，對(duì)面是民房，中間是之前搶通的半幅路。

  受凌晨陣雨影響再次發(fā)生坍方和飛石，生命線再次斷道。本路段的搶通方案是兩端各有一個(gè)安全員，路對(duì)面的民房上設(shè)觀察哨。一臺(tái)挖機(jī)中路挖掘，兩臺(tái)裝載機(jī)從對(duì)向清方。

  興蜀公司映臥路代表處業(yè)主代表盧宗兵受命指揮該處道路搶通和加寬。突然一塊飛石下來(lái)砸在路旁本已搖搖欲墜的電桿上，電桿應(yīng)聲而到。高壓線下是一部正在作業(yè)的挖掘機(jī)，眼看高壓線就要砸在挖機(jī)上了，盧宗兵路邊急中生智操起一節(jié)竹竿沖過去頂在高壓線下，高壓線在距挖機(jī)頂約20公分的位置被頂住。盧宗兵站在坍方體上，手持竹竿頂著高壓線，堅(jiān)持了20余分鐘。直到同事們找來(lái)一根木樁頂住高壓線，并完成固定后，他才松手走到安全地帶。期間，又有幾塊飛石陸續(xù)落下，好在他都幸運(yùn)躲過。

又一次錯(cuò)過父親生日的楊世倫

  4月20日，興蜀公司映臥路代表處業(yè)主代表?xiàng)钍纻惼鹆藗€(gè)大早，因?yàn)槟翘焓撬赣H67歲生日，常年在外做工程的楊世倫特意請(qǐng)假回家給父親過個(gè)生日。子欲養(yǎng)而親不待，提起父親他內(nèi)心充滿了愧疚。今年好不容易請(qǐng)了假，他一早起來(lái)就從市場(chǎng)買了兩條鰱魚，準(zhǔn)備親手給父親做他愛吃的水煮魚。他剛把魚放在水池里，突然地震發(fā)生了。他丟下魚，沖進(jìn)里屋，背起父親沖到院子里。還沒從地震的驚恐中恢復(fù)過來(lái)。楊世倫接到命令，馬上趕到映臥路項(xiàng)目駐地待命。他剛撂下電話，正思考著該如何向父親辭行時(shí)，父親開口了：“孩子趕快去吧，自己當(dāng)心點(diǎn)?！币痪浜?jiǎn)單的話語(yǔ)讓楊世倫百感交集。他強(qiáng)忍著淚水默默的收拾好行囊，匆匆踏上開往成都的客車。

  從夾江到成都，成都到映秀，映秀到日隆，日隆到蜂桶，輾轉(zhuǎn)560余公里于21日中午同大部隊(duì)會(huì)合。一路上他邊采購(gòu)物資，邊組織后續(xù)馳援機(jī)械。和第一批搶險(xiǎn)隊(duì)會(huì)合后，他帶領(lǐng)后續(xù)生力軍顧不得休息立即投入到搶通老關(guān)口的戰(zhàn)斗中。他不斷的爬上裝載機(jī)，頭頂飛石拍攝災(zāi)害點(diǎn)圖片，然后和同事們看著圖片分析災(zāi)害變化，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化搶通方案，努力確保安全作業(yè)和盡早突破老關(guān)口瓶頸。他手持對(duì)講機(jī)邊觀察飛石，邊給機(jī)手加油鼓勁。在大家的共同努力下，歷時(shí)四個(gè)小時(shí)打通老關(guān)口飛石區(qū)。他負(fù)責(zé)從北端疏散受阻群眾，無(wú)一人受傷。

  作為計(jì)量工程師，他白天指揮搶通，晚上統(tǒng)計(jì)工程量和機(jī)械臺(tái)班，還要向公司本部通報(bào)每天搶險(xiǎn)情況。震區(qū)余震此起彼伏，空中牛毛雨連綿不絕。楊世倫冒著生命危險(xiǎn)指揮搶險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)清查和記錄各工點(diǎn)工程量和拍攝沿線主要災(zāi)害點(diǎn)。晚上他和同事四個(gè)人擠在一部越野車?yán)锩嫘菹?。雖然吃干糧，睡不好，但他仍然堅(jiān)持著，無(wú)怨無(wú)悔，心中只有一個(gè)信念：盡快打通生命線，確保生命線暢通。