興蜀公司代建的G347線茂紅路改擴(kuò)建項(xiàng)目三標(biāo)段西爾隧道進(jìn)口端山體高位崩塌事件發(fā)生后，經(jīng)專家現(xiàn)場(chǎng)踏勘并考慮國(guó)慶小長(zhǎng)假車(chē)流量情況，研究決定由興蜀公司茂紅路指揮部督導(dǎo)施工單位在10月2日內(nèi)完成9米長(zhǎng)臨時(shí)鋼棚架。施工單位已于10月2日晚完成鋼棚架的焊接任務(wù)，并在鋼棚架平臺(tái)上鋪設(shè)廢棄輪胎和一層草甸。10月3日上午開(kāi)放交通前完成了鋼棚架的安設(shè)。經(jīng)10月3日上午10時(shí)和下午4時(shí)分別發(fā)生的兩次山體松動(dòng)滾落的大石塊大部分落石塊被鋼棚架擋住，鋼棚架已起到一定作用。